De TussenTijdse Toets (TTT) is inmiddels een veel belangrijker onderdeel geworden van de totale rijopleiding dan menigeen zich realiseert. De TTT is naar onze mening daarmee onontbeerlijk geworden voor een goed examenresultaat en niet alleen voor faalangstige cursisten. Alle examenkandidaten hebben hier baat bij.
Hoewel het afleggen van een TTT niet verplicht is en je bij ons vrije keuze hebt, raden wij je met klem aan een TTT af te leggen.
Een TTT kan alleen worden aangevraagd indien de rijschool door de cursist daartoe is gemachtigd en alleen worden afgelegd indien de cursist is geslaagd voor het theorie-examen.

Wij laten onze cursisten de TTT zoveel mogelijk afleggen in een andere examenkring dan waar de examenkandidaat de rijopleiding krijgt en het praktijkexamen zal afleggen.
De kans is dus zeer groot dat jij de TTT aflegt in Amsterdam of Alkmaar! Waarom? Omdat wij graag de lat iets hoger leggen. Wanneer jij je goed kunt redden in een vreemde omgeving, dan lukt het in jouw eigen vertrouwde examenkring (Haarlem) zéker!

Hoewel het CBR het tarief van de TTT per 1 januari 2010 heeft gelijkgetrokken met dat van een praktijkexamen is het tarief bij ons lager dan een herexamen. (zelfde kosten > zelfde tariefgroep) Om het belang ervan te onderstrepen bieden we de TTT juist aan met extra korting in het startpakket! Je ziet dus dat wij er ook wat voor over hebben.

NB! Het gebeurt met regelmaat dat onze cursisten door buitenstaanders worden geadviseerd om toch maar vooral géén TTT af te leggen, dat dit 'zonde van het geld' is en dat je voor dat geld net zo goed een keer voor het praktijkexamen kan zakken.
Mijns inziens zijn degenen die deze stelling innemen niet op de hoogte van het nut van de TTT, hebben nog nooit één minuut een praktijkles bijgewoond van degene die ze deze adviezen aanpraten en hebben daarmee ook geen verstand van zaken!
Ons advies aan deze ouders, vrienden/vriendinnen en anderen: Stap éérst eens achterin, toon eens interesse en laat je informeren voordat je dergelijke uitspraken doet..! Zijn het de 'beste stuurlui..'?
De keuze om bij ons een rijopleiding te willen volgen is in 90% van de gevallen gebaseerd op onze goede resultaten. De TTT maakt hiervan ook onderdeel uit..!
Wij hadden het TTT-principe al in ons programma lang voordat het CBR met de TTT kwam. Om precies te zijn al 22 jaar! Al was het in een iets andere vorm..

Het doel van de TTT omvat verschillende punten, in volgorde van belangrijkheid:

• De TTT geeft je een beter inzicht in jouw positie in de rijopleiding (waar sta je nu?) De examinator vertelt je duidelijk wat bij jou de rode draad in het rijden is en wat je moet doen om jouw prestaties te verbeteren om het examen met goed gevolg te kunnen afleggen. Deze adviezen krijg je op papier mee en zijn een handvat voor de lessen tot het examen. De adviezen die een examinator aan je meegeeft doen vaak bij jou het 'kwartje vallen'. Jouw opleider heeft je dezelfde dingen vaak al duizenmaal toegeroepen, maar nu dringt het belang ervan pas echt tot je door en ga je er harder aan werken dan voorheen...


• Tijdens een TTT blijkt maar al te vaak dat sommige cursisten door de spanning geheel dichtklappen en een totaal ander beeld laten zien dan tijdens de praktijklessen. Ben jij zo'n type, dan is het maar goed dat het zich tijdens de TTT openbaart en niet tijdens het praktijkexamen.


• Omdat een TTT een exacte weergave is van het Praktijkexamen geeft het meer inzicht in wat er precies van je wordt verwacht tijdens het examen. Veel cursisten hebben absoluut geen idee wat er van hen wordt verwacht. Duidelijkheid geeft minder vraagtekens en daarmee minder spanning.


• Het afleggen van een TTT ontkracht alle 'spookverhalen' die je ooit heb gehoord over het CBR en de examinatoren. (ik was alleen maar gezakt omdat ... Hij heeft zeker slecht geslapen vannacht) Veel gezakte examenkandidaten onthouden alleen maar datgene dat indruk op hen heeft gemaakt! Echter er waren veel meer factoren oorzaak van het slechte resultaat dan dat men heeft onthouden. Daardoor krijgt de examinator vaak de 'Zwarte Piet' toebedeeld. Ook een rijopleider die zijn eigen falen afschuift op het CBR is vaak de oorzaak van de spookverhalen. Dus waarom hebben wij dan wel zo'n hoog slagingspercentage?


• Alle vraagtekens die met het afleggen worden weggenomen, alle duidelijkheid die erdoor ontstaat neemt een hoop onzekerheid en daarmee onnodige spanningen tijdens het praktijkexamen weg, hetgeen jou alleen maar sterker maakt en een beter resultaat doet neerzetten.


• Bij voldoende uitvoering van de Bijzondere Manoeuvres (hellingproef, omkeeropdracht, parkeeropdracht of stopopdracht) krijg je vrijstelling voor dit onderdeel tijdens het eerstvolgende praktijkexamen. Geen technische vragen over de auto en geen oefeningen meer, alleen nog maar een ritje maken! Dit neemt wat extra druk van de ketel en zorgt voor minder spanning tijdens het praktijkexamen. Er zijn maar weinigen die de vrijstelling mislopen.

Onze visie hierin:
Het overslaan van de TTT veroorzaakt vaak meer onnodige spanning en onzekerheid tijdens het praktijkexamen. Met TTT sta je dus vele malen sterker!

Een grotere kans op een onvoldoende uitslag tijdens een praktijkexamen resulteert in een herexamen. De extra lessen die je hierdoor nodig hebt om jouw zwakke punten te verbeteren plus de kosten van het herexamen wegen niet op tegen de kosten van een TTT.
Deze extra kosten kunnen al gauw oplopen tot soms wel € 600,- Dus wat is nu eigenlijk 'goedkoper'?

Net als jij kiezen de meeste cursisten voor onze rijopleiding voornamelijk op basis van onze goede examenresultaten. De TTT is hiervan een belangrijk onderdeel. Sla de TTT dus nooit over!